The Basic Principles Of gear tak masuk
The Basic Principles Of gear tak masuk
Blog Article
Gearbox Hold off Apabila gear D atau R dimasukan mengambil masa beberapa minit baru kenderaan bergerak.
Membawa muatan berlebihan atau menunda beban yang berat boleh memberi tekanan tambahan pada transmisi. Pastikan muatan kenderaan tidak melebihi experienced yang disyorkan oleh pengeluar.
Pemeriksaan oleh pakar automotif dapat membantu mengenal pasti punca masalah dan menentukan langkah pembaikan yang sesuai.
Keadaan ini sering disebabkan oleh kekurangan minyak gear atau kehausan jalur transmisi, dan tindakan segera perlu diambil untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kelancaran pemanduan.
Jika pemilik merasakan sebarang tanda-tanda ini, langkah segera untuk menyelenggara atau menukar gearbox kereta perlu diambil untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan menjaga prestasi kenderaan dalam jangka panjang.
Untuk menggantikan set o-ring memerlukan seorang mekanik untuk membawa turun sebiji gearbox untuk melaksanakan proses overhaul. Yang mana gearbox anda perlu dibuka sepenuhnya untuk menggantikan o-ring seal yang telah terjejas.
Seringkali terjadi pada waktu pagi yang mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih lagi keras.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan ninety-a hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Menangguhkan pembaikan masalah transmisi boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius, yang memerlukan kos pembaikan yang lebih tinggi berbanding jika masalah ditangani pada peringkat awal. Pembaikan transmisi adalah antara yang paling mahal dalam penyelenggaraan kenderaan.
Sebaliknya, kereta automatik membenarkan pemandu untuk melakukan penukaran gear dengan menggerakkan tombol gear ke posisi R untuk undur, N untuk neutral, atau D untuk topik menarik bergerak ke hadapan.
Keadaan ini menandakan bahawa terdapat sesuatu yang tidak kena dengan proses pertukaran gear, yang mungkin disebabkan oleh kerosakan pada klac, torque converter, atau komponen lain dalam gearbox.
Masalah gear tidak ditangani dapat menyebabkan kerosakan lebih teruk pada komponen transmisi, seperti klac atau gear, di mana memerlukan pembaikan mahupun penggantian mahal. Kerosakan ini boleh berlaku akibat geseran berlebihan atau tekanan yang tidak seimbang dalam sistem transmisi.
Jika anda seorang pemandu yang sering memandu dengan jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF yang anda gunakan.
Untuk mengatasi masalah ini, guna saja gear S untuk memperlahankan kereta. Jika anda menggunakan gear S, pengawalan kereta ketika menuruni bukit akan lebih baik berbanding dengan gear D.